You say the cable wraps on the right - viewed from above or from below? Per Rosneft requirements, at any rotation the equipment must not unscrew. The procedure calls for three drops of thread locker on each joint.
Right-hand rotation:
1. View from above.
2. Correct rotation: shaft turns clockwise.
3. Stator reacts counterclockwise, which tends to tighten a right-hand thread.
4. Motor head (
protector) is the stationary fulcrum.
5. If threads are not fully made up, the cable wraps the housing counterclockwise (top to bottom), following the motor housing.
Left-hand rotation:
1. View from above.
2. Left-hand rotation: shaft turns counterclockwise.
3. Stator reacts clockwise, which puts unscrewing torque on a right-hand thread.
4. Motor head (
protector) is the stationary fulcrum.
5. Cable wraps the housing clockwise (top to bottom), following the motor housing.
Original reply
Вы описываете, что кабель обвивает с правой стороны, а вид то сверху или снизу? По требованиям роснефти, при любом вращении оборудование не должно разворачиваться, в тех. процессе куазаны три капли резьбового герметика на каждый стык.
При правом вращении:
1. Вид сверху.
2. При правильном вращении вал крутится по часовой стрелке.
3. Статор отталкивается против часовой, тем самым как бы "заворачивая" правую резьбу.
4. Головка пэд (гидрозащита) неподвижна, является "точкой опоры".
5. Если не дотянуты резьбы (например) кабель обвивает корпус против часовой стрелки (сверху вниз), вслед за движением корпуса ПЭД.
При левом вращении:
1. Вид сверху.
2. При "левом" вращении вал крутится против часовой стрелки.
3. Статор отталкивается по часовой, тем самым дает момент на отворот "правой" резьбы.
4. Головка пэд (гидрозащита) неподвижна, является "точкой опоры".
5. Кабель обвивает корпус по часовой стрелке (сверху вниз), вслед за движением корпуса ПЭД.
