Oil-filling procedure for GKT1MA, GT1MA, GKTMA, and GTMA protectors (seal sections), size classes 5, 5A, and 6, L2D (E) (OU) variants.
1. Install a KhMD-2 or KhEU-3 clamp-elevator on the protector and pick it up over the wellhead.
2. Wipe the base flange and packing cover, then remove the packing cover from the protector base (14x17 and 17x19 wrenches GOST 2839-80; cleaning rags; MB3.3.070 assembly awl).
3. Pull the O-rings off the protector base flange. Wipe the flange grooves with a clean cloth. Oil the grooves with clean oil. Install new O-rings on the base flange. Do not install an O-ring that is cut, cracked, or twisted. In cold weather, keep the O-rings warm until they go on. (MB3.3.070 assembly awl; cotton cloth GOST 21220-75; MDPN or MDPN-S oil; rings 052-058-36-2-2 GOST 18829-73, 2 pcs.)
4. Remove the shipping cover from the ESP motor head.
5. Check that the spline coupling seats on both the protector shaft and the ESP motor shaft in several positions. Install the spline coupling on the ESP motor shaft and align the motor and protector shaft splines with the coupling.
6. Finish assembling the protector to the ESP motor. Align the cable guides on the protector base flange with the cable guides on the ESP motor head. Run nuts with lock washers onto the studs and tighten evenly, alternating opposite sides of the flange so the joint is uniform and tight, per Threaded connection requirements for ESP installation (14x17 wrench GOST 2839-80; torque wrench; torque 4 kgf*m).
Warning:
If the joint is not fully assembled, do not pull the ESP motor and protector together with the nuts.
7. Band the cable to the protector base 200-250 mm from the protector-to-ESP-motor joint. Put the buckle to the side of the cable or opposite it. Do not band ESP assemblies with spliced (joined) cable bands. Workover crew: banding tool; hammer GOST 2310-70; cable band, 1 pc.
Warning: The ESP string may ship with cable protectors. If you are assembling with cable protectors, do not band the MLE. The electrician installs the cable protectors (modified cable-protector wrench MB3.3.365.00.000; cable protector, 1 pc.).
8. Pick up the protector-plus-ESP-motor assembly. Remove the KhMD-2 or KhEU-3 clamp-elevator from the ESP motor head (14x17 and 17x19 wrenches GOST 2839-80).
9. While lowering the assembly in stages, back out plugs 3 and 4 from the protector. Remove all blanking plugs from the upper nipple and plug 5 from the well-fluid port.
Note: Do not back out plugs 1 and 2.
10. Lower the assembly to the ESP motor head. Screw the pressure-test pump fitting into the check valve on the motor head.
11. Pump oil into the protector diaphragm chambers through the ESP motor check valve until it flows steadily from plug hole 3 with no air bubbles.
12. Back the pressure-test pump fitting out of the motor-head check valve. Lower the assembly to plug hole 3.
13. Install plug 3 with a new lead washer.
14. Raise the assembly to the ESP motor head. Screw the pressure-test pump fitting into the motor-head check valve.
15. Slowly pump oil into the protector labyrinth chamber until it flows steadily from plug hole 4 with no air bubbles.
16. Back the pressure-test pump fitting out of the motor-head check valve. Lower the assembly to plug hole 4.
17. Install plug 4 with a new lead washer.
18. Raise the assembly to the ESP motor head. Screw the pressure-test pump fitting into the motor-head check valve.
19. Slowly pump oil until it flows steadily from the well-fluid port (plug hole 5) with no air bubbles.
20. Disconnect the fill-pump fitting and install a plug with a new lead washer in the ESP motor check valve.
Note: Install plugs 3 and 4, then torque them to 2 kgf*m.
Warning: Keep the upper shipping cover on the protector sealed during the test.
An initial pressure drop is acceptable as leftover air under the protector cover dissolves into the oil.
Warning: Leave plug holes 5 open when you RIH the ESP.
21. Pick up the assembly and remove the clamp from the motor head. Lower until the assembly clamp-elevator on the upper protector head lands on the tubing-head flange (14x17 and 17x19 wrenches GOST 2839-80).
22. Remove the shipping cover from the protector head and check that the coupled shafts turn freely with no binding (14x17 and 17x19 wrenches GOST 2839-80; spline wrench D=25 mm).
23. Check tightness of the adjusting bolt in the upper end of the protector shaft. Snug it by hand until the shaft turns.
24. Set the shipping cover back on the protector head.
25. Then ESP pump section assembly.
Original topic (RU)
Инструкция по монтажу (прокачке) гидрозащит ГКТ1МА, ГТ1МА, ГКТМА, ГТМА, 5, 5А, 6, Л2Д (Э) (ОУ).
1. Надеть хомут-элеватор ХМД-2 либо ХЭУ-3 на протектор и поднять его над устьем скважины.
2. Протереть фланец основания и упаковочную крышку, снять упаковочную крышку с основания протектора (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80, ветошь, МБ3.3.070 шило монтажное).
3. Снять уплотнительные, резиновые кольца с фланца основания протектора; тщательно протереть чистой салфеткой посадочные места фланца; смазать посадочные места фланца чистым маслом; надеть новые уплотнительные, резиновые кольца на фланец основания протектора. При установке уплотнительных колец не допускается: повреждения поверхности кольца (порезы, трещины, перекруты); в условиях, когда монтаж производится при низких температурах воздуха, до момента установки уплотнительного кольца хранить в теплом месте. (МБ3.3.070 Шило монтажное, салфетка х/б ГОСТ21220-75, масло МДПН, МДПН-С, кольца 052-058-36-2-2 ГОСТ 18829-73 - 2 шт.).
4. Убрать транспортировочную крышку с головки ПЭД.
5. Контролировать посадку шлицевой муфты на вал протектора и ПЭД в нескольких положениях, установить шлицевую муфту на вал ПЭД и совместить шлицы валов ПЭД и ГЗ с помощью шлицевой муфты.
6. Продолжить сочленение протектора с ПЭД, совместив направляющие под кабель на фланце основания протектора с направляющими под кабель на головки ПЭД. Навернуть на шпильки гайки с пружинными шайбами и равномерно затянуть их, затяжку гаек производить попеременно на противоположных сторонах фланца для обеспечения равномерного и плотного соединения, требований к резьбовым соединениям (ключ 14х17 ГОСТ 2839-80, ключ динамометрический, момент затяжки – 4 кгс*м).
Внимание: при неполном сочленении запрещается производить стягивание узлов (ПЭД и гидрозащита) при помощи гаечного соединения.
7. Закрепить кабель на основании протектора поясом (клямцой) на расстоянии 200-250 мм от стыка «протектор - ПЭД», пряжку пояса располагать сбоку или, напротив, по отношению к кабелю, крепление кабеля к узлам УЭЦН сращенными клямцами не допускается. Исполнитель: бригада КРС (клямцеватель; молоток ГОСТ 2310-70; клямца - 1 шт.).
Внимание: В комплект УЭЦН могут входить протектолайзеры. При монтаже УЭЦН с протектолайзерами, закрепление кабельного удлинителя клямцами не выполнять. Установку протектолайзеров при монтаже производит электромонтер (ключ для протектолайзеров модифицированный – МБ3.3.365.00.000; протектолайзер-1 шт.).
8. Приподнять сборку ГЗ + ПЭД. Снять с головки ПЭД хомут-элеватор ХМД-2 либо ХЭУ-3 (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80).
9. Постепенно опуская сборку выворачивать в гидрозащите пробки 3 и 4. Удалить все заглушки с ниппеля верхнего и пробку 5 из отверстия ПЖ.
Примечание: пробку 1 и 2 не выворачивать.
10. Опустить сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
11. Закачать маслом в диафрагменные камеры гидрозащиты через обратный клапан ПЭД до равномерного вытекания его через отверстие под пробку 3 без пузырьков воздуха.
12. Вывернуть штуцер опрессовочного насоса из обратного клапана на головке ПЭД. Опустить сборку до отверстия под пробку 3.
13. Ввернуть в отверстие пробку 3 с новой свинцовой шайбой.
14. Поднять сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
15. Медленно закачать маслом в лабиринтную камеру гидрозащиты до равномерного вытекания его через отверстие под пробку 4 без пузырьков.
16. Вывернуть штуцер опрессовочного насоса из обратного клапана на головке ПЭД. Опустить сборку до отверстия под пробку 4.
17. Ввернуть пробку 4 с новой свинцовой шайбой.
18. Поднять сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
19. Медленно закачать масло до равномерного вытекания его через отверстие ПЖ под пробку 5 без пузырьков воздуха.
20. Отсоединить штуцер заправочного маслонасоса, ввернуть в обратный клапан ПЭД пробку с новой свинцовой шайбой.
Примечание: Пробки 3 и 4 вворачивать с последующей затяжкой моментом 2 кгс*м.
ВНИМАНИЕ: Верхняя транспортировочная крышка гидрозащиты должна быть герметично закрыта во время испытаний.
Допускается первоначальное снижение давления за счет растворения воздуха, оставшегося под крышкой гидрозащиты.
ВНИМАНИЕ: Отверстия под пробки 5 должны оставаться открытым при спуске установки в скважину!
21. Приподнять сборку, снять хомут с головки двигателя. Опустить сборку до посадки монтажного хомута – элеватора, установленного на верхней головке протектора на фланец колонной головки (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80).
22. Снять транспортировочную крышку с головки протектора и проверить легкость вращения сочлененных валов, вращение должно быть без заеданий. (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80, ключ шлицевой D=25 мм).
23. Проверить затяжку регулировочного болта вкрученного в верхний торец вала гидрозащиты. Затяжку проверить от руки до проворота вала.
24. Прикрыть головку гидрозащиты транспортировочной крышкой
25. Далее продолжить монтаж насоса ЭЦН.
1. Надеть хомут-элеватор ХМД-2 либо ХЭУ-3 на протектор и поднять его над устьем скважины.
2. Протереть фланец основания и упаковочную крышку, снять упаковочную крышку с основания протектора (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80, ветошь, МБ3.3.070 шило монтажное).
3. Снять уплотнительные, резиновые кольца с фланца основания протектора; тщательно протереть чистой салфеткой посадочные места фланца; смазать посадочные места фланца чистым маслом; надеть новые уплотнительные, резиновые кольца на фланец основания протектора. При установке уплотнительных колец не допускается: повреждения поверхности кольца (порезы, трещины, перекруты); в условиях, когда монтаж производится при низких температурах воздуха, до момента установки уплотнительного кольца хранить в теплом месте. (МБ3.3.070 Шило монтажное, салфетка х/б ГОСТ21220-75, масло МДПН, МДПН-С, кольца 052-058-36-2-2 ГОСТ 18829-73 - 2 шт.).
4. Убрать транспортировочную крышку с головки ПЭД.
5. Контролировать посадку шлицевой муфты на вал протектора и ПЭД в нескольких положениях, установить шлицевую муфту на вал ПЭД и совместить шлицы валов ПЭД и ГЗ с помощью шлицевой муфты.
6. Продолжить сочленение протектора с ПЭД, совместив направляющие под кабель на фланце основания протектора с направляющими под кабель на головки ПЭД. Навернуть на шпильки гайки с пружинными шайбами и равномерно затянуть их, затяжку гаек производить попеременно на противоположных сторонах фланца для обеспечения равномерного и плотного соединения, требований к резьбовым соединениям (ключ 14х17 ГОСТ 2839-80, ключ динамометрический, момент затяжки – 4 кгс*м).
Внимание: при неполном сочленении запрещается производить стягивание узлов (ПЭД и гидрозащита) при помощи гаечного соединения.
7. Закрепить кабель на основании протектора поясом (клямцой) на расстоянии 200-250 мм от стыка «протектор - ПЭД», пряжку пояса располагать сбоку или, напротив, по отношению к кабелю, крепление кабеля к узлам УЭЦН сращенными клямцами не допускается. Исполнитель: бригада КРС (клямцеватель; молоток ГОСТ 2310-70; клямца - 1 шт.).
Внимание: В комплект УЭЦН могут входить протектолайзеры. При монтаже УЭЦН с протектолайзерами, закрепление кабельного удлинителя клямцами не выполнять. Установку протектолайзеров при монтаже производит электромонтер (ключ для протектолайзеров модифицированный – МБ3.3.365.00.000; протектолайзер-1 шт.).
8. Приподнять сборку ГЗ + ПЭД. Снять с головки ПЭД хомут-элеватор ХМД-2 либо ХЭУ-3 (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80).
9. Постепенно опуская сборку выворачивать в гидрозащите пробки 3 и 4. Удалить все заглушки с ниппеля верхнего и пробку 5 из отверстия ПЖ.
Примечание: пробку 1 и 2 не выворачивать.
10. Опустить сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
11. Закачать маслом в диафрагменные камеры гидрозащиты через обратный клапан ПЭД до равномерного вытекания его через отверстие под пробку 3 без пузырьков воздуха.
12. Вывернуть штуцер опрессовочного насоса из обратного клапана на головке ПЭД. Опустить сборку до отверстия под пробку 3.
13. Ввернуть в отверстие пробку 3 с новой свинцовой шайбой.
14. Поднять сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
15. Медленно закачать маслом в лабиринтную камеру гидрозащиты до равномерного вытекания его через отверстие под пробку 4 без пузырьков.
16. Вывернуть штуцер опрессовочного насоса из обратного клапана на головке ПЭД. Опустить сборку до отверстия под пробку 4.
17. Ввернуть пробку 4 с новой свинцовой шайбой.
18. Поднять сборку до головки ПЭД. Ввернуть штуцер опрессовочного насоса в обратный клапан на головке ПЭД.
19. Медленно закачать масло до равномерного вытекания его через отверстие ПЖ под пробку 5 без пузырьков воздуха.
20. Отсоединить штуцер заправочного маслонасоса, ввернуть в обратный клапан ПЭД пробку с новой свинцовой шайбой.
Примечание: Пробки 3 и 4 вворачивать с последующей затяжкой моментом 2 кгс*м.
ВНИМАНИЕ: Верхняя транспортировочная крышка гидрозащиты должна быть герметично закрыта во время испытаний.
Допускается первоначальное снижение давления за счет растворения воздуха, оставшегося под крышкой гидрозащиты.
ВНИМАНИЕ: Отверстия под пробки 5 должны оставаться открытым при спуске установки в скважину!
21. Приподнять сборку, снять хомут с головки двигателя. Опустить сборку до посадки монтажного хомута – элеватора, установленного на верхней головке протектора на фланец колонной головки (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80).
22. Снять транспортировочную крышку с головки протектора и проверить легкость вращения сочлененных валов, вращение должно быть без заеданий. (ключи 14х17, 17х19 ГОСТ 2839-80, ключ шлицевой D=25 мм).
23. Проверить затяжку регулировочного болта вкрученного в верхний торец вала гидрозащиты. Затяжку проверить от руки до проворота вала.
24. Прикрыть головку гидрозащиты транспортировочной крышкой
25. Далее продолжить монтаж насоса ЭЦН.
ГКТ1МА, ГТ1МА, ГКТМА, ГТМА, 5, 5А, 6, Л2Д (Э) (ОУ)