Motors are built in frame groups 96 mm, 103 mm, 117 mm, and 130 mm. There are more than 100 power variants, so you can pick a motor-pump match that lets the unit run at the highest practical efficiency.
Special electrical materials allow downhole motors in well-fluid temperature from 120 C to 150 C.
After assembly on dedicated test stands that check individual assemblies, each motor is tested on a test station in near-well conditions, including heat to operating temperature. Every motor is tested. After the test, every motor is torn down and inspected.
On customer request motors can be fitted with: shafts and couplings with involute splines; centralizers that screw into the motor base and keep the housing off casing; jacks for smooth make-up of tandem motors.
The energy-efficient NPED motors raise supply voltage, which cuts running current. Building an NPED at higher voltage means more conductors in the stator slot, done with smaller-diameter copper wire.
Original topic
Погружные маслонаполненные трехфазные асинхронные двухполюсные электродвигатели с короткозамкнутым ротором применяются в качестве привода для центробежных насосов для откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с углом отклонения от вертикали в месте подвески не более 60°.
Выпускаются ЭД следующих габаритных групп: 96 мм; 103 мм; 117 мм; 130 мм. Существует более 100 модификаций ЭД различной мощности, что позволяет подобрать наиболее оптимальное сочетание «двигатель – насос» для обеспечения работы установки с максимально возможным коэффициентом полезного действия.
Применение специальных электротехнических материалов позволяет эксплуатировать погружные ЭД при температуре пластовой жидкости от 120°С до 150°С.
После сборки на специальных стендах, на которых контролируется качество отдельных узлов, электродвигатель испытывается на испытательной станции в условиях, приближенных к реальным, в том числе с нагревом до рабочих температур. Испытаниям подвергается каждый ЭД. После испытаний все ЭД разбираются и тщательно проверяются.
По требованиям потребителей двигатели можно комплектовать: валами и муфтами с эвольвентным профилем шлицев; центраторами, ввинчивающимися в основание электродвигателя и предотвращающими соприкосновение корпуса ЭД с обсадной колонной; домкратами для плавного монтажа секционных электродвигателей.
Энерго-эффективная составляющая двигателей НПЭД заключается в увеличении напряжения питания, что приводит к снижению рабочего тока. При изготовлении НПЭД с повышенным напряжением требуется увеличение числа проводников в пазу статора электродвигателя, что достигается применением медного провода меньшего диаметра
Выпускаются ЭД следующих габаритных групп: 96 мм; 103 мм; 117 мм; 130 мм. Существует более 100 модификаций ЭД различной мощности, что позволяет подобрать наиболее оптимальное сочетание «двигатель – насос» для обеспечения работы установки с максимально возможным коэффициентом полезного действия.
Применение специальных электротехнических материалов позволяет эксплуатировать погружные ЭД при температуре пластовой жидкости от 120°С до 150°С.
После сборки на специальных стендах, на которых контролируется качество отдельных узлов, электродвигатель испытывается на испытательной станции в условиях, приближенных к реальным, в том числе с нагревом до рабочих температур. Испытаниям подвергается каждый ЭД. После испытаний все ЭД разбираются и тщательно проверяются.
По требованиям потребителей двигатели можно комплектовать: валами и муфтами с эвольвентным профилем шлицев; центраторами, ввинчивающимися в основание электродвигателя и предотвращающими соприкосновение корпуса ЭД с обсадной колонной; домкратами для плавного монтажа секционных электродвигателей.
Энерго-эффективная составляющая двигателей НПЭД заключается в увеличении напряжения питания, что приводит к снижению рабочего тока. При изготовлении НПЭД с повышенным напряжением требуется увеличение числа проводников в пазу статора электродвигателя, что достигается применением медного провода меньшего диаметра