Load-testing surface electrical equipment before start

[rusik]

Hi all! How do you load-test surface electrical equipment (NEO) on the pad before start - step by step? Never done it. Elekton-05 / 400 A VSD and TMPNG 100/1690. Thanks!

Original topic

Привет всем! Подскажите пожалуйста как проверить НЭО перед запуском на кустовой площадке под нагрузкой....(как правильно прогрузить НЭО). Опишите пожалуйста пошагово, данной процедурой не заниимался просто. СУ Электон 05/400А и ТМПНГ 100/1690. Заранее спасибо!!!

[andrik-sedoy]

Easier to search the bring-up regulations - it is all there. Short version for an Elekton VFD: the SUT already is the idle load. Set up the VSD, run it idle with the transformer, check earth-fault trip. With SIU (surface interface unit, TMS) protection on you should get an intake-pressure inhibit while the ESP motor is not connected (zeros). Read the regs for prep.

Original reply

Тебе прощё набрать в поисковике регламенты по выводу на режим, там всё описано! А так в кратце про частотник Электон могу сказать, что холостой нагрузкой для него уже является ТМПН. Просто произвести все настройки СУ, и запустить её на холостом ходу совместно с ТМПН, Соответственнно можно сразу проверить сработку по ЗСП, Ну и если есть ТМСН, при включенной защите у тебя должен быть запрет по давлению на приёме, т.к. пока ПЭД не подключен, показания будут по нулям.В общем посмотри регламенты, там про подготовку всё написано!

[ALEngineer]

You can short SUT (or VSD) outputs with a short cable stub, use Ohm's law (or trial) to find what output volts (20, 30, 50…) put current near station nameplate, build a ramp to that voltage, and run under load. Some stations trip if you short the VSD terminals directly - better do it with the transformer connected. Use equal-length jumpers to avoid current imbalance, and size the jumper cable for the amps.

Original reply

Можно закоротить небольшим отрезком кабеля выводы ТМПН или непосредственно СУ, по закону Ома посчитать, (или методом проб) при каком напряжении (20, 30, 50 и т.п. Вольт) выходнй ток будет приближен к номинальному току СУ, выстроить разгонную характеристику на это напряжение и прогнать под нагрузкой. Некоторые СУ уходят в защиту при закорачивании выводных клемм, так что лучше это делать при подключеном трансформаторе. Перемычки выбираем одинаковой длинны воизбежании дисбаланса тока. Соответственно кабель для перемычек подбираем подходящего сечения.

[Serden]

That answer is a bit much for a beginner - easy to black out the whole pad by accident. Stations arrive ready to run (firmware already on). Your job is to hook up the surface gear and run it idle - currents near zero - and check SIU (surface interface unit, TMS) with a simulator. Do not idle-run gear meant for a PM drive.

Original reply

Я думаю ответ от ЭЦНщика. не сильно подходит для начинающего, а то можно по неопытыности весь куст потушить, СУ на промысел приходит уже готовое к эксплуатации, т.е. ПО на нем уже установлено, твоя задача обвязать НЭО и прогнать его на холостом ходу, токи должны быть близки к "0", проверить ТМС наземный при помощи иммитатора, нельзя на холостом прогонять НЭО, предназначенное для эксплуатации вентильного привода.

[ALEngineer]

Agreed my method is "extreme", but in the field there is often no other way to put real load on it...

Original reply

Согласен, что описаный мною способ 'экстремальный', но в полевых условиях по дугому ни как не нагрузиш...

[andrik-sedoy]

For a beginner: run the fully hooked-up surface package idle, then with the ESP motor connected do the start and trim protections. Stations should be shop-tested before they hit the lease - though some arrive factory-boxed and skip the shop, then you rely on the OEM. Seen a batch of Borets-06 VSDs that after the first shop cycle tripped on wrong incoming phasing - plant guy reflashed the lot; firmware glitch. Stay calm, work carefully, experience comes.

Original reply

Я вообщето думаю, что для начинающего нужно просто прогнать полностью обвязанное НЭО на холостом ходу, а потом уже при подключенном ПЭД, произвести запуск и произвести все корректировки и соответственно настройки защит. Тем более СУ поидее перед отправкой на промысел должно пройти обкатку(тест) в цеху ремонта. Хотя встречал и такое, что они приходили в заводской упаковке в обход цеха-вот тут уже вся надежда на совесть заводчан изготовителей! Был случай поступления партии СУ Борец-06, так они после первого цикла работы во время обкатки высвечивали защиту по неправильной входящей фазировке. Приехал представитель завода и перепрошивал всю партию. Оказался глюк ПО. Я думаю, что не надо паниковать, действовать грамотно и не торопясь, а опыт со временем придёт!

[hecht]

You can load a VFD with star-connected jumpers on the drive output (where the SUT lands). I picked start frequency by feel - start at 5 Hz and add 1 Hz by hand, watching current in live params, up to about 20 A, then set earth-fault protection. Jumper cross-section for the load current - 10 mm2 is usually plenty; ~40 cm long. Copied from Elekton commissioning engineers seconded to REDA when I worked there in 2008.

Original reply

Прогрузить частотник можно с помощью перемычек соединённых в звезду и подключённых на выход с ЧП(туда, куда подключаете ТМПН). Только необходимо соблюдать следующие условия. Частоту запуска я подбирал опытным путем, на 5 Гц запуск и добавлял по 1 Гц вручную . И смотрите какой ток в меню текущих параметров. Я обычно поднимал частоту до тех пор пока не получал ток около 20 ампер. И затем, настраивал защиту по ЗП. Сечение перемычек необходимо рассчитать такое, которое выдерживает ток на который вы будете прогружать частотник. Обычно 10 мм хватает с лихвой. Длиной сантиметров 40. Это я подсмотрел у инженеров по наладке станций управления Электон прикомандированных к REDA где я работал в 2008 году.