INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Discuss induction and permanent magnet motors (PMM) for ESP. Technical forum on power ratings, cooling, efficiency, and motor protection standards
SV
User avatar
Posts: 29
Joined: Tue Apr 08, 2014 10:05 pm

INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Post by SV »

Gentlemen. Heads-up on multi-day ESP motor failures from well fluid getting into the housing.

These failures can show up on motors that use pothead blocks molded in PPS by INP. Attached is the typical look of the block O-rings - that is for early diagnosis.

You will need a micrometer and the block drawing. Measure at the O-ring groove: the surface is uneven (casting defect), and do not let anyone tell you that dimension does not matter. At the ring land - 6 mm from the top face of the block - the size must be not less than 29.65 mm. Larger is good.

If the size is below that, there is well fluid in the housing, and the ring shows uneven squeeze - write it as a manufacturing (or repair) defect of the motor.

Failure mechanics: on make-up the ring falls into the gap between the block and the block bore. While the housing is over-pressured, everything looks fine. Pressure equalizes by dumping extra oil through the protector valves and the end faces. On the first shutdown, as the motor cools, you get vacuum, and well fluid makes up that vacuum through the poorly squeezed ring.

Shop pressure test is positive pressure. And under the cable coupling? Right - a valve. Like a nipple: you can blow in, not back out. Call or write if you need it walked through.

Anyone who wants to prove this is wrong is always welcome - but only with evidence and at least a year of work in that direction.
IMG_20181121_132940[2].jpg
IMG_20181121_132932[1].jpg
Original topic
Господа! Предупреждаю о "многосуточных" отказах ПЭД по причине проникновения пластовой жидкости в корпус.
Возможно возникновение данных отказов в электродвигателях использующих колодки токоввода из материала PPS отлитых изготовителем ИНП. Во вложении характерный вид уплотнительных колец колодки.- Это для "ранней диагностики" причины отказа.
В дальнейшем Вам придется вооружиться микрометром и чертежом колодки. Промерив в месте посадки кольца имеем неравномерную поверхность(брак литья!) и пусть Вас не вводят в заблуждение тем что этот размер не важен! В месте посадки кольца-6мм от верхнего торца колодки размер должен быть не менее 29,65! Если больше-гуд!
В случае если размер ниже а в корпусе пластовая жидкость и кольцо имеет следы неравномерного обжатия- смело пишите брак изготовления(ремонта) ПЭД!
Механика отказа: кольцо при монтаже проваливается в зазор колодка-отверстие колодки, пока в корпусе избыточное давление все в порядке. Только происходит выравнивание за счет выхода излишков масла через клапана ГЗ и торцовки, при первой же остановке с остыванием двигателя в нем образуется вакуум который компенсируется через неплотно обжатое кольцо пластовой жидкостью!
При монтаже опрессовка производится избыточным давлением! А под муфтой кабеля у нас что? Правильно! Клапан! Который как ниппель-туда дуй,обратно ...ну в общем ясно вроде. Если что наберёте, или напишите. Разъясню.
Тем кто захочет доказать что это не так всегда рад, НО только при наличии доказательной базы и хотя бы года исследований в данном направлении...
IMG_20181121_132940[2].jpg
IMG_20181121_132932[1].jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Uevf
User avatar
Posts: 2
Joined: Mon Nov 22, 2021 1:54 pm

Re: INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Post by Uevf »

Can you go into more detail on the block failures?
Original reply
Можно по дробнее по отказу колодок
SV
User avatar
Posts: 29
Joined: Tue Apr 08, 2014 10:05 pm

Re: INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Post by SV »

What exactly do you need?

Call if something is unclear.
987пять8ООЧ52
Original reply
Что именно интересует?
Звоните если что не ясно!
987пять8ООЧ52
ALEngineer
Site Admin
User avatar
Posts: 530
Joined: Wed Mar 18, 2026 2:51 pm

Re: INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Post by ALEngineer »

Looks like the MLE is a bit short, or the ESP motor is set a bit deep. On Novomet 10-15 years ago there were MLEs that only fit their own motors. Well fluid in the motor then too. They called it a kit-mismatch defect. If I am not mixing that up.
Original reply
Похоже на то, что удлинитель "коротковат" или действительно ПЭД "глубоковат". По Новомету, лет 10-15 назад, были удлинители, которые подходили только к своим ПЭД. Тоже была пластовая в ПЭД. Признавали брак комплектации. Опять же если я ни чего не путаю...
SV
User avatar
Posts: 29
Joined: Tue Apr 08, 2014 10:05 pm

Re: INP PPS pothead blocks - well fluid into the ESP motor

Post by SV »

No. These are ordinary standard motors from various OEMs and a standard B-46.3.

Once we swapped the blocks for rounder ones that met the tolerance, the failures stopped.
Original reply
Не. Это обычные стандартные ПЭД разных ЗИ и стандартная Б-46.3.
Заменив колодки на более ровные с вхождением в допуск от отказов ушли.