Extracting ESP rotor from the housing (repair shop)

[Awaken_M1nd]

Hi all. please share shop practice. How do you pull the "sausage" (rotor stack) out of the housing when teardown on the test stand will not extract it - i.e. the rotor assembly will not come out of the housing?

Original topic

Прошу поделиться коллег опытом в этом вопросе. Как принято на Вашем производстве извлекать "колбасу" из корпуса, если при разборке секции на стенде не удалось ее вытянуть, т.е. имеем "не выход РО из корпуса".

[ALEngineer]

Usually a fixture like a jackhammer - hit on the shaft and in a couple of minutes the sausage starts to move. If it still will not come and you must pull the rotor assembly, the last friend is an angle grinder: cut the pipe and dig the stages out.

Original reply

Обычно применяется приспособа, наподобие отбойного молотка, бьют по валу и через пару минут колбаса начинает выходить, а если совсем не выходит и нужно извлечь РО, тогда остается одна подруга, "болгарка", режется труба и достаются РО.

[Awaken_M1nd]

Thanks!

I should have clarified sooner. Case: we pull on the shaft and it pops out of the stage pack, while the pack itself stays in the housing...

Original reply

Спасибо за ответ!
Надо было сразу уточнить. Случай такой: тянем за вал, при этом он выскакивает из пакета ступеней. А сам пакет так и остается в корпусе...

[ALEngineer]

Put the shaft back, install the stop, then continue with the jackhammer method. If the stages did not separate (impellers still in place), the shaft should go back in.

Original reply

Верните вал на место, установите стопор и дальше по тексту с отбойником. Если ступени не разъединились (колеса на местах) вал должен залезть на место.

[ALEngineer]

To make it easier to get the shaft back into the section, you can remove the key from the shaft so you are not hunting keyways.

Original reply

Для упрощения процесса возвращения вала обратно в секцию, можно удалить шпонку с вала, что бы не попадать в шпон-пазы.

[Awaken_M1nd]

Thanks for the answers!

Off-topic: why is traffic on this site so low. Pity... I have not seen an equivalent. Only dead forums with a couple of threads.

Original reply

Спасибо за ответы!

Оффтоп: почему такая посещаемость у ресурса низкая. Жаль... аналогов я не встречал. Только мертвые форумы с парой тем.

[ALEngineer]

Honestly I wonder too. I did the minimum to get it started; further promo I do not see as useful - you can get banned by search engines and then nobody comes. Apparently not that many people care about this topic...

Original reply

Самому интересно, если честно, минимальные действия по старту раскрутки я выполнил, дальнейшие действия по раскрутке предпринимать не вижу смысла, т.к. можно попасть в бан к поисковым системам и вообще на сайт заходить ни кто не будет. По всей видимости не так много людей интересуются данной тематикой...

[SV]

To make it easier to get the shaft back into the section, you can remove the key from the shaft so you are not hunting keyways.

The shaft rarely goes back in... If it pulled out that easily, the rotor stages are usually worn beyond repair and the impellers already shifted when the shaft came out.

For this we normally use a press, and even that does not always break it free

Original reply

Для упрощения процесса возвращения вала обратно в секцию, можно удалить шпонку с вала, что бы не попадать в шпон-пазы.
Очень редко вал обратно лезет...Если вылезает значит РО изношены до негодности и при вытаскивании вала РК уже сместились.
Для этих целей обычно пресс используем, но и им не всегда получается стронуть.

[Staer7]

Often you get through-washes in the diffuser apparatuses, and then even a press does not help. Usually if we managed to pull a couple of stages from the housing and visually see washes, we do not abuse the teardown stands. The stages simply catch on wash grooves in the housing that appear after the apparatuses wash out.

Original reply

Часто бывают сквозные промывы аппаратов направляющих, и тут уже и пресс не помогает. Обычно если смогли извлечь пару рабочих ступеней из корпуса и визуально убедились,что имеются промывы,то не насилуем стенды разбора. Аппараты просто напросто цепляются в корпусе за промывы корпуса,которые тоже появляются после промыва аппаратов