ESP pull procedure. ESP string, general view.
1. Measure insulation resistance of the cable-motor system, confirm ohmic wye (star) continuity, and discharge the cable conductors to ground.
Note: if a downhole sensor (TMS) is fitted, check insulation resistance with a Fluke.
2. Check rotation of the assembled string.
Note: after backing off the check valve or the last tubing joint, look into the pump and confirm there is no well fluid in it. If the pump stages are plugged, residual high pressure can remain in the pump bore.
To avoid a fluid spray, take these precautions:
- split sections while wearing safety glasses;
- a splash shield may be used;
- back the nuts (bolts) off evenly, leave one bolt with its nut run out to the bolt end, and remove the rest. Wrap the flange joint with a cleaning rag, then slowly pick up the upper section until the flange stops against the leftover nut. Pressure will bleed off.
Note: for haul-off, make the pulled check valve into the ESP fishing neck for the full thread length. Cover the thread on the other end of the valve with a shipping cover.
3. Pick up the assembly to the flange joint between the upper and lower ESP pump sections. Set a clamp-elevator on the head of the lower pump section. Done by the electrician.
4. Remove the bolts and spring washers and split the sections. Check rotation of the upper and lower section shafts. Fit shipping covers with tags and the well number.
5. Pick up the assembly to the joint between the lower pump section and the protector. Set a clamp-elevator on the protector head and land the assembly. Done by the workover crew.
6. Remove the nuts and washers and split the flange between the lower pump section and the protector. Check rotation of the protector shafts, the lower section, or the assembly. Fit shipping covers and tags.
7. Pick up the assembly until the ESP motor head clears the well.
8. Remove the nuts and washers from the studs on the ESP motor head, split the protector from the motor head, check rotation of the protector and motor shafts, fit shipping covers on the protector and the motor, and fit tags.
9. Remove the bolts that hold the cable-coupling flange and pull the pothead using the cable-coupling fork.
10. Check insulation resistance of the ESP motor winding and of the cable conductors to the housing and armor, discharge the cable to ground, fit shipping covers on the motor pothead and the cable coupling, and fit tags. Enter the results in the ESP run record.
Note: if a downhole sensor (TMS) is fitted, check insulation resistance with a Fluke.
11. Spool the cable onto the drum.
Note: treat the cable coupling carefully while pulling the MLE through the sheave; use a protective sleeve.
Note: on a sectional ESP motor, do steps 12 and 13; otherwise skip them.
12. Pick up the ESP motor to the joint between the upper and lower motor sections. Set a clamp-elevator on the head of the lower motor section. Done by the workover crew.
13. Land the motor until the clamp sits on the tubing-head flange. Remove the nuts from the studs of the lower motor section, remove the spring washers, and split the upper and lower motor sections. Drain oil from the upper section into a separate container. Check the oil in the upper motor section and rotation of both section shafts. Fit shipping covers on the upper-section base and the lower-section head, and fit tags.
14. Pick up the ESP motor until the compensator head clears the well. Set a clamp-elevator on the compensator. Done by the workover crew.
15. Back out the plug in the ESP motor base, close the bypass valve, and make the plug back in.
16. Remove the nuts from the compensator studs, remove the spring washers, split the compensator from the motor base, and fit shipping covers and tags on the compensator and the motor base.
17. Load the equipment onto the ESP truck and secure it on the deck.
18. Enter the pull results and the visual inspection in the ESP run record.
Note: Loading, unloading, and transport of ESP assemblies.
Note: during the ESP pull, use the same tool names as for ESP installation.
Original topic (RU)
Инструкция по демонтажу УЭЦН.
1. Измерить сопротивление изоляции системы «кабель-ПЭД», проверить наличие омической «звезды», разрядить жилы кабеля на «массу».
- расчленение секции производить, применяя защитные очки;
- возможна установка защитного экрана:
- равномерно отвернуть гайки (болты), оставить один болт с гайкой, вывернутой до торца болта, остальные извлечь. Обернуть фланцевое соединение куском ветоши, медленно приподнять верхнюю секцию до упора фланца в приоткрученную гайку, произойдет сброс давления.
4. Отвернуть болты с пружинными шайбами и произвести расчленение секции, контролировать вращение валов верхней и нижней секции, установить транспортировочные крышки с бирками и номером скважины.
5. Приподнять сборку до соединения нижней секции насоса с протектором, установить хомут-элеватор на головку протектора, опустить сборку. Исполнитель бригада ТКРС.
6. Отвернуть гайки, снять шайбы, расчленить фланцевое соединение нижней секции с протектором; контролировать вращение валов гидрозащиты, нижней секции или сборки; установить транспортировочные крышки, бирки.
7. Приподнять сборку до выхода из скважины головки ПЭД.
8. Отвернуть гайки, снять шайбы со шпилек головки ПЭД, расчленить соединение протектора с головкой ПЭД, контролировать вращение вала протектора и ПЭД, установить транспортировочные крышки на протектор и ПЭД, установить бирки.
9. Отвернуть болты крепления фланца кабельной муфты и демонтировать кабельный ввод при помощи вилки для кабельной муфты.
10. Контролировать сопротивление изоляции обмотки ПЭД, жил кабеля относительно корпуса и брони, разрядить кабель на «массу», установить транспортировочные крышки на токоввод ПЭД и кабельную муфту, установить бирки. Результаты занести в эксплуатационный паспорт УЭЦН.
Внимание: при наличии датчика телеметрии, сопротивление изоляции проверять прибором «Fluke».
11. Смотать кабель на барабан.
Примечание: Контролировать аккуратное обращение с кабельной муфтой при протягивании удлинителя через ролик, используя защитный кожух.
13. Опустить ПЭД до посадки хомута на фланец колонной головки; отвернуть гайки со шпилек нижней секции ПЭД, снять пружинные шайбы, расчленить соединение между верхней и нижней секции ПЭД, слить масло верхней секции в отдельную емкость, контролировать состояние масла в верхней секции ПЭД, вращение валов обоих секций, установить транспортировочные крышки на основание верхней секции и головку нижней секции ПЭД, установить бирки.
14. Поднять ПЭД до выхода головки компенсатора из скважины, установить хомут-элеватор на компенсатор. Исполнитель бригада ТКРС.
15. Отвернуть пробку в основании ПЭД и закрыть перепускной клапан, завернуть пробку.
16. Отвернуть гайки со шпилек компенсатора, снять пружинные шайбы, расчленить соединение компенсатора с основанием ПЭД, установить транспортировочные крышки и бирки на компенсатор и основание ПЭД.
17. Загрузить оборудование на АТЭ и закрепить его на платформе.
18. Занести результаты демонтажа и внешнего осмотра установки в эксплуатационный паспорт УЭЦН.
1. Измерить сопротивление изоляции системы «кабель-ПЭД», проверить наличие омической «звезды», разрядить жилы кабеля на «массу».
2. Контролировать вращение установки в сборе.Внимание: при наличии датчика телеметрии, сопротивление изоляции проверять прибором «Fluke».
Во избежание выброса жидкости следует принять меры безопасности:Внимание: При демонтаже УЭЦН необходимо после отвинчивания обратного клапана или последнего НКТ – визуально убедиться в отсутствии пластовой жидкости в насосе. При закупоривании рабочих органов насоса, возможно наличие остаточного, высокого давления во внутренней полости насоса.
- расчленение секции производить, применяя защитные очки;
- возможна установка защитного экрана:
- равномерно отвернуть гайки (болты), оставить один болт с гайкой, вывернутой до торца болта, остальные извлечь. Обернуть фланцевое соединение куском ветоши, медленно приподнять верхнюю секцию до упора фланца в приоткрученную гайку, произойдет сброс давления.
3. Приподнять сборку до фланцевого соединения верхней и нижней секции ЭЦН, установить хомут-элеватор на головке нижней секции насоса. Исполнитель электромонтер.Внимание: демонтированный обратный клапан для дальнейшей транспортировки вкрутить в ловильную головку ЭЦН на всю длину резьбы. Резьбу с обратной стороны клапана закрыть транспортировочной крышкой.
4. Отвернуть болты с пружинными шайбами и произвести расчленение секции, контролировать вращение валов верхней и нижней секции, установить транспортировочные крышки с бирками и номером скважины.
5. Приподнять сборку до соединения нижней секции насоса с протектором, установить хомут-элеватор на головку протектора, опустить сборку. Исполнитель бригада ТКРС.
6. Отвернуть гайки, снять шайбы, расчленить фланцевое соединение нижней секции с протектором; контролировать вращение валов гидрозащиты, нижней секции или сборки; установить транспортировочные крышки, бирки.
7. Приподнять сборку до выхода из скважины головки ПЭД.
8. Отвернуть гайки, снять шайбы со шпилек головки ПЭД, расчленить соединение протектора с головкой ПЭД, контролировать вращение вала протектора и ПЭД, установить транспортировочные крышки на протектор и ПЭД, установить бирки.
9. Отвернуть болты крепления фланца кабельной муфты и демонтировать кабельный ввод при помощи вилки для кабельной муфты.
10. Контролировать сопротивление изоляции обмотки ПЭД, жил кабеля относительно корпуса и брони, разрядить кабель на «массу», установить транспортировочные крышки на токоввод ПЭД и кабельную муфту, установить бирки. Результаты занести в эксплуатационный паспорт УЭЦН.
Внимание: при наличии датчика телеметрии, сопротивление изоляции проверять прибором «Fluke».
11. Смотать кабель на барабан.
Примечание: Контролировать аккуратное обращение с кабельной муфтой при протягивании удлинителя через ролик, используя защитный кожух.
12. Поднять ПЭД до соединения верхней и нижней секции, установить хомут-элеватор на головку нижней секции головки ПЭД. Исполнитель бригада ТКРС.Внимание:при демонтаже секционного ПЭД выполнить п.12. и п.13., иначе пропустить.
13. Опустить ПЭД до посадки хомута на фланец колонной головки; отвернуть гайки со шпилек нижней секции ПЭД, снять пружинные шайбы, расчленить соединение между верхней и нижней секции ПЭД, слить масло верхней секции в отдельную емкость, контролировать состояние масла в верхней секции ПЭД, вращение валов обоих секций, установить транспортировочные крышки на основание верхней секции и головку нижней секции ПЭД, установить бирки.
14. Поднять ПЭД до выхода головки компенсатора из скважины, установить хомут-элеватор на компенсатор. Исполнитель бригада ТКРС.
15. Отвернуть пробку в основании ПЭД и закрыть перепускной клапан, завернуть пробку.
16. Отвернуть гайки со шпилек компенсатора, снять пружинные шайбы, расчленить соединение компенсатора с основанием ПЭД, установить транспортировочные крышки и бирки на компенсатор и основание ПЭД.
17. Загрузить оборудование на АТЭ и закрепить его на платформе.
18. Занести результаты демонтажа и внешнего осмотра установки в эксплуатационный паспорт УЭЦН.
Примечание: В процессе демонтажа УЭЦН, использовать те же наименования инструмента, что и для монтажа УЭЦН.
Схема УЭЦН. Общий вид.