Oil-filled three-phase squirrel-cage induction motors, two-pole or four-pole, drive ESP centrifugal pumps that lift produced fluid from oil wells with deviation from vertical at the setting of not more than 60 deg. The electric motor plus protector is the ESP motor assembly.
More than 100 motor ratings are made, so the ESP motor and ESP pump can be matched for the highest practical efficiency of the installation.
ESP motors are grouped by ESP motor size classes and temperature ratings.
The manufacturing process is meant to keep submersible motors consistent and reliable.
Special electrical materials let the motors run in produced fluid up to 120 C, and in a high-temperature build up to 150 C.
After assembly on dedicated test stands that check individual assemblies, the motor is tested on a station in near-field conditions, including heat-up to operating temperature. 100% of motors are tested, then checked again. Insulation resistance is checked using the polarization index (PI).
Motors ship with a protector.
Newer designs include 180-series motors as the drive for ESP string: the complete electric submersible pump installation installations that lift produced fluid from oil wells up to 90 C, and for waterflood injection, with deviation from vertical of not more than 40 deg.
On customer request, motors can be fitted with: involute-profile shafts and couplings; centralizers that screw into the motor base and keep the motor housing off the casing; jacks for smooth Assembly of sectional motors.
ESP motor.
Updated English article: ESP motor
Original topic (RU)
Погружные маслонаполненные трехфазные асинхронные с короткозамкнутым ротором двух (четырех) полюсные электродвигатели (ЭД) применяются в качестве привода для центробежных насосов ЭЦН для откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с углом отклонения от вертикали в месте подвески не более 60°. Электродвигатель в комплекте с гидрозащитой называется двигателем (ПЭД).
Выпускается более 100 модификаций ЭД различной мощности, что позволяет подобрать наиболее оптимальное сочетание двигатель ПЭД – насос ЭЦН для обеспечения работы установки с максимально возможным коэффициентом полезного действия.
ПЭД подразделяются на габаритные и температурные группы исполнения.
Технология изготовления обуславливает высокое качество и надежность погружных электрических двигателей.
Применение специальных электротехнических материалов позволяет эксплуатировать погружные двигатели при температуре пластовой жидкости до 120°с, в высокотермостойком исполнении - до 150°с.
После сборки на специальных стендах, на которых контролируется качество отдельных узлов, электродвигатель испытывается на станции в условиях, приближенных к реальным, в том числе с нагревом до рабочих температур. Испытаниям подвергается 100% двигателей, после испытаний все они тщательно проверяются. Проводится контроль сопротивления изоляции по индексу поляризации.
Двигатели комплектуется гидрозащитой.
Новыми разработками являются также двигатели 180 габарита, используемые в качестве привода установок погружных центробежных насосов УЭЦН для откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с температурой до 90 градусов Цельсия и закачки жидкости для ППД, имеющих угол отклонения от вертикали не более 40 градусов.
По требованиям потребителей двигатели можно комплектовать: валами и муфтами с эвольвентным профилем; центраторами, ввинчивающимися в основание электродвигателя и предотвращающими соприкосновение корпуса электродвигателя с обсадной колонной; домкратами для плавного монтажа секционных электродвигателей.
Обновлённая статья на английском языке: ESP Motor
Выпускается более 100 модификаций ЭД различной мощности, что позволяет подобрать наиболее оптимальное сочетание двигатель ПЭД – насос ЭЦН для обеспечения работы установки с максимально возможным коэффициентом полезного действия.
ПЭД подразделяются на габаритные и температурные группы исполнения.
Технология изготовления обуславливает высокое качество и надежность погружных электрических двигателей.
Применение специальных электротехнических материалов позволяет эксплуатировать погружные двигатели при температуре пластовой жидкости до 120°с, в высокотермостойком исполнении - до 150°с.
После сборки на специальных стендах, на которых контролируется качество отдельных узлов, электродвигатель испытывается на станции в условиях, приближенных к реальным, в том числе с нагревом до рабочих температур. Испытаниям подвергается 100% двигателей, после испытаний все они тщательно проверяются. Проводится контроль сопротивления изоляции по индексу поляризации.
Двигатели комплектуется гидрозащитой.
Новыми разработками являются также двигатели 180 габарита, используемые в качестве привода установок погружных центробежных насосов УЭЦН для откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с температурой до 90 градусов Цельсия и закачки жидкости для ППД, имеющих угол отклонения от вертикали не более 40 градусов.
По требованиям потребителей двигатели можно комплектовать: валами и муфтами с эвольвентным профилем; центраторами, ввинчивающимися в основание электродвигателя и предотвращающими соприкосновение корпуса электродвигателя с обсадной колонной; домкратами для плавного монтажа секционных электродвигателей.
Обновлённая статья на английском языке: ESP Motor
ПЭД - Погружной Электрический Двигатель УЭЦН