ESP motor shroud

Discuss induction and permanent magnet motors (PMM) for ESP. Technical forum on power ratings, cooling, efficiency, and motor protection standards
ALEngineer
Site Admin
User avatar
Posts: 703
Joined: Wed Mar 18, 2026 2:51 pm

ESP motor shroud

Post by ALEngineer »

ESP motor shroud.

What the ESP motors (induction and PMM) is for: it provides the minimum fluid flow needed to cool the ESP motor.

Adapter flange of the shroud for a tailpipe.

Because the ESP string: the complete electric submersible pump installation needs a continuous fluid stream to cool the motor while it is running, motor shrouds are used.

Use a shroud when:

- the ESP is set below the perforations, so there is no flow past the motor. The shroud is assembled and sealed above the intake module; all produced fluid enters at the bottom of the shroud and flows fully around the motor;
- the production-casing ID at the pump setting is too large to keep minimum flow around the motor;
- reservoir inflow is too low (rates of 5-10 m3/d, not enough for continuous pumping) and the ESP is expected to run intermittently.
20191005_043437.jpg
Original topic (RU)
Для чего нужен кожух УЭЦН - кожух обеспечивает минимально необходимый поток жидкости для охлаждения ПЭД (погружного электродвигателя).

В связи с тем, что для постоянного охлаждения двигателя во время работы УЭЦН, требуется непрерывный поток жидкости, применяют кожухи УЭЦН.

Применение кожуха необходимо:

- в случае спуска УЭЦН ниже зоны перфорации, т.к. поток жидкости проходящий коло погружного электродвигателя отсутствует, т.к. кожух крепистя и герметизируется выше входного модуля, вся добываемая жидкость всасывается в нижней части кожуха и полностью проходит вокруг ПЭД;
- так же кожух применяется если диаметр эксплуатационной колонны в зоне подвески насоса слишком велик и не позволяет обеспечить минимальный поток жидкости вокруг ПЭД;
- так же применяется в случае не достаточного притока из пласта (малый дебит 5-10 м3/сут, не позволяющий эксплуатировать насос в постоянном режиме) и предполагается, что УЭЦН будет работать в периодическом режиме.
20191005_043437.jpg
Переходной фланец кожуха под хвостовик
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.